El Gobierno cuestionó el incremento de los pasajes registrados en distintas terminales de buses del país, donde algunas tarifas llegaron a subir hasta en más del 100 % tras la eliminación de la subvención al diésel.
El vocero presidencial, José Luis Gálvez, calificó estos aumentos como “arbitrarios y especulativos” y señaló que algunos transportistas estarían tomando decisiones unilaterales mientras continúan las negociaciones para definir nuevas tarifas.
Gálvez sostuvo que todavía no existe una regulación específica para los nuevos precios de los pasajes y consideró que los incrementos registrados en este momento no necesariamente reflejan los costos reales del transporte.
“De manera arbitraria, aún como parte de la negociación, toman decisiones que no corresponden a la realidad”, afirmó el vocero presidencial al referirse a las subidas de tarifas observadas en diferentes rutas.
El funcionario también señaló que no sería adecuado trasladar directamente el porcentaje de incremento del precio del diésel al costo de los pasajes del transporte público.
“Sería un error que, por ejemplo, el transporte urbano trate de trasladar el porcentaje de incremento del precio del diésel al precio del pasaje”, sostuvo Gálvez.
El vocero explicó que el cálculo de nuevas tarifas debe considerar estudios técnicos y transparentes, debido a que el diésel no constituye el único insumo utilizado por los transportistas.
También señaló que no todos los vehículos del transporte urbano utilizan diésel, por lo que, según su posición, el impacto del incremento del combustible debe ser evaluado de manera diferenciada.
La Defensoría del Pueblo realizó una verificación del costo de los pasajes en 19 terminales de buses y constató incrementos de hasta más del 100 % en algunas rutas.
Entre los mayores aumentos figura el tramo Yacuiba-Tarija, cuyo pasaje pasó de Bs 40 a Bs 90, equivalente a un incremento del 125 %.
En la ruta Cochabamba-Sucre, la tarifa subió de Bs 123 a Bs 250, lo que representa una variación del 103 %.
Asimismo, se registraron incrementos del 100 % en los pasajes correspondientes a las rutas Oruro-Cochabamba, Llallagua-Cochabamba, Llallagua-La Paz, Villazón-La Paz y Puerto Suárez-Santa Cruz.
El Gobierno mantiene conversaciones con representantes del transporte y otros sectores para analizar el impacto de la eliminación de la subvención al diésel y establecer los parámetros que correspondan para las tarifas.
Mientras continúan estas negociaciones, las autoridades sostienen que los nuevos precios de los pasajes deben responder a estudios técnicos que consideren la estructura real de costos y las condiciones del mercado.
