La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), en coordinación con la Brigada Parlamentaria de Cochabamba, el Comité Cívico Cochabambino y el sector del transporte, llevó a cabo una inspección técnica en siete puntos críticos de la Doble Vía El Sillar, con el objetivo de resolver las observaciones realizadas por diversos actores y asegurar que la obra cumpla con los estándares de calidad y seguridad previstos. Esta inspección tiene lugar en el marco de la fase de verificación técnica del proyecto, que se encuentra actualmente en proceso y aún no ha sido recepcionado de manera definitiva.
El Gerente Regional de la ABC Cochabamba, Miguel Balboa, indicó que en el transcurso de la visita se abordaron diferentes aspectos técnicos de la obra, principalmente aquellos relacionados con las fallas estructurales y las condiciones de seguridad vial. Balboa aclaró que el proyecto sigue en una fase de evaluación rigurosa, conforme a los procedimientos establecidos en el contrato «Llave en Mano», el cual incluye la revisión de defectos y la ejecución de correcciones necesarias por parte de la empresa constructora Sinohydro.
Observaciones técnicas y plazo de entrega
Uno de los puntos más discutidos fue la observación de rajaduras y otras fallas fuera de la plataforma de la carretera, específicamente en el tramo entre los kilómetros 120 y 125. Según la ABC, estos defectos ya fueron notificados a la empresa Sinohydro, que tiene la obligación de realizar las reparaciones correspondientes sin que esto implique un costo adicional para el Estado.
Balboa también destacó que se está analizando la solicitud de ampliación del plazo de entrega planteada por la contratista. El objetivo es dar tiempo suficiente para corregir los defectos y completar la obra según los estándares técnicos exigidos. “Actualmente, estamos trabajando en un borrador de contrato que establece tres etapas: ensayo, rediseño y ejecución de las obras”, explicó el gerente regional.
Revisión del retorno y seguridad vial
En cuanto al retorno ubicado en el kilómetro 100, que fue otro de los puntos críticos de la inspección, la ABC aclaró que este fue construido conforme al diseño geométrico aprobado y cumple con la normativa técnica vigente. Sin embargo, debido a las observaciones planteadas por el sector del transporte, se acordó realizar una revisión técnica complementaria para evaluar posibles ajustes en las dimensiones de las isletas laterales, siempre y cuando estos cambios no afecten la funcionalidad de la vía.
Además, para mejorar la seguridad vial, la ABC instruyó reforzar la señalización horizontal y preventiva en la zona del kilómetro 100, con el objetivo de aumentar la visibilidad y reducir los riesgos de accidentes, especialmente en condiciones de poca luz o de visibilidad reducida.
Monitoreo y control continuo
La ABC también destacó que se mantiene un monitoreo geotécnico permanente de la obra, utilizando instrumentación especializada para identificar cualquier anomalía en la estructura vial. Este sistema de control es clave para garantizar la durabilidad y seguridad de la Doble Vía El Sillar, asegurando que la obra cumpla con las expectativas de calidad y seguridad a largo plazo.
