Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó que, en el marco de su proceso de reestructuración técnica y administrativa, 410 funcionarios fueron desvinculados hasta la fecha. La estatal explicó que la medida busca optimizar recursos, mejorar la eficiencia operativa y fortalecer la transparencia y responsabilidad institucional en la empresa estratégica.

El presidente de YPFB, Yussef Akly Flores, señaló que el ajuste no solo apunta a racionalizar la estructura interna, sino también a corregir presuntas irregularidades heredadas de anteriores gestiones. Según el informe de la Gerencia de Talento Humano Corporativo, se detectaron designaciones irregulares en instancias internas, posibles casos de nepotismo y movimientos de personal entre cargos jerárquicos que habrían afectado la estructura organizativa.

La empresa indicó que varios de los exfuncionarios desvinculados enfrentan procesos administrativos y, en algunos casos, investigaciones en curso por presuntas acciones que habrían perjudicado económicamente o técnicamente a la institución. Asimismo, se anunció que los casos identificados fueron remitidos a las instancias correspondientes para su análisis legal.

YPFB también vinculó este proceso de reestructuración con los recientes problemas reportados en la calidad de la gasolina, que generaron denuncias de conductores por fallas mecánicas y bajo rendimiento. La nueva administración sostiene que existirían indicios de un presunto sabotaje interno y aseguró que las investigaciones continúan bajo coordinación con el Ministerio Público.

Desde noviembre de 2025, la estatal implementa medidas anticorrupción y controles adicionales en sus plantas y distritos comerciales, con el objetivo de recuperar la confianza de la población y garantizar un suministro de combustibles bajo estándares técnicos y de calidad.

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) puso en marcha un cronograma oficial para el registro de vehículos que presuntamente resultaron afectados por gasolina desestabilizada. El proceso se inició el 3 de marzo y se extenderá hasta el 31, con el objetivo de ordenar la atención y agilizar la verificación de los casos reportados en todo el país.

De acuerdo con la programación establecida por la estatal, los motorizados con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5 podrán registrarse entre el 3 y el 8 de marzo. En tanto, los que finalizan en 6, 7, 8, 9 y 0 deberán hacerlo del 9 al 15 de marzo. Para quienes no logren cumplir con esas fechas, se habilitó un periodo adicional del 16 al 31 de marzo.

El registro se realiza a través del Sistema de Registro y Evaluación de Contingencias (SREC), plataforma en la que se centraliza la información y documentación de cada caso. La petrolera estatal explicó que la medida busca garantizar transparencia y trazabilidad en el proceso de revisión.

Según el procedimiento anunciado, cada denuncia será sometida a una evaluación técnica. Peritos especializados clasificarán los daños como leves, medios o graves, lo que permitirá definir el tipo de respuesta o compensación que corresponda en cada situación.

Para completar el trámite, los propietarios deberán presentar su documentación personal, los datos del vehículo y respaldos que acrediten las fallas mecánicas reportadas. YPFB aseguró que el modelo implementado apunta a reducir tiempos de respuesta y brindar una solución estructurada a los afectados.

Comerciantes de mercados céntricos de la ciudad de La Paz manifestaron su preocupación por el uso y verificación de los billetes de la serie B, luego de los anuncios realizados por el Banco Central de Bolivia (BCB) tras el accidente aéreo ocurrido en El Alto. Las vendedoras señalaron que desconocen el mecanismo digital habilitado para comprobar la validez de estos cortes y que esta situación está generando conflictos con sus clientes.

“Yo no sé manejar aplicaciones, estamos teniendo problemas con los clientes. No estamos recibiendo billetes con la serie B; estamos desconfiando”, afirmó una comerciante, quien explicó que muchos compradores aseguran haber retirado esos billetes de cajeros automáticos. Según indicó, ante la incertidumbre y el temor de sufrir pérdidas económicas, varios puestos optaron por no aceptar dichos cortes hasta tener mayor claridad sobre su legalidad.

Para evitar inconvenientes, algunos negocios comenzaron a priorizar los pagos mediante código QR u otras plataformas electrónicas. Las comerciantes consideran que esta alternativa les brinda mayor seguridad mientras se normaliza la situación y se aclaran los procedimientos oficiales de verificación.

En paralelo, este martes se volvieron a registrar filas en puertas del Banco Central de Bolivia, donde ciudadanos acudieron para cambiar billetes de la serie B y solicitar información. La entidad financiera lanzó recientemente la aplicación “Billetes de Bolivia”, con la que la población puede verificar la autenticidad de los cortes; sin embargo, sectores del comercio informal y minorista pidieron campañas de socialización más amplias, argumentando que no todos cuentan con conocimientos tecnológicos o acceso permanente a internet.

Las autoridades financieras reiteraron que los billetes emitidos legalmente mantienen su valor y que el sistema permitirá distinguirlos de aquellos que no están habilitados para circular. Entretanto, comerciantes y consumidores coinciden en la necesidad de mayor información clara y accesible para evitar desconfianza y afectar el movimiento económico diario.

Un grupo de conductores de cisternas protagonizó este martes una protesta en puertas de la planta de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), en el sector de Senkata, en la ciudad de El Alto, denunciando que alrededor de 300 unidades permanecen varadas a la espera de descargar combustible transportado desde el sur del país.

El dirigente del Transporte Pesado, Pedro Quispe, informó que varios choferes llevan hasta 10 días en el lugar sin poder cumplir con la descarga, situación que —según afirmó— genera pérdidas económicas y expone a los trabajadores a condiciones insalubres.

“Tenemos 300 unidades. Queremos que se descarguen y que se vayan mis compañeros porque ya están 10 días esperando”, señaló el representante, quien además denunció que los conductores no cuentan con acceso adecuado a servicios higiénicos ni condiciones mínimas de descanso durante el tiempo de espera.

De acuerdo con el sector, las cisternas trasladaron combustibles provenientes de Argentina y Paraguay, y corresponderían a gasolina RON 83 y RON 80. Los transportistas cuestionaron la calidad del producto y pidieron un pronunciamiento oficial tanto de la estatal petrolera como de las autoridades competentes.

Los cisterneros también solicitaron la intervención de autoridades municipales y departamentales ante la falta de solución inmediata al conflicto.

Hasta el momento, YPFB no emitió un comunicado oficial sobre la denuncia ni explicó las razones de la demora en la descarga del combustible, mientras el sector advierte con asumir nuevas medidas si no se atiende su demanda.

La Asociación de Bancos Privados de Bolivia (Asoban) aseguró que los billetes de la Serie B continúan siendo de curso legal en todo el país, salvo los rangos y numeraciones específicas identificadas por el Banco Central de Bolivia (BCB) tras el accidente aéreo registrado el pasado viernes.

El pronunciamiento surge luego de que se generaran dudas en la población sobre la validez de estos billetes, situación que incluso provocó rechazos en comercios y transporte público.

Serie B mantiene vigencia

El secretario ejecutivo de Asoban, Nelson Villalobos, explicó en conferencia de prensa que todo el material monetario dispensado por ventanillas y cajeros automáticos proviene del Banco Central y es completamente legítimo.

“Cuando la gente retira recursos puede tener plena confianza de que se trata de material monetario de curso legal”, afirmó.

Asimismo, aclaró que la Serie B —en cortes de 10, 20, 50, 100 y 200 bolivianos— sigue plenamente vigente. Solo deben considerarse inválidos los billetes que correspondan a las series y numeraciones difundidas oficialmente por el BCB como parte del material siniestrado.

Villalobos indicó que la Serie B representa actualmente la mayor parte de los billetes en circulación, debido al proceso de renovación del material monetario iniciado hace aproximadamente un año.

Retención de billetes vinculados al siniestro

Asoban informó que las entidades financieras activaron mecanismos de control para identificar billetes que provengan del accidente aéreo. Cuando estas piezas sean detectadas en ventanillas, cajeros automáticos u otros canales, serán retenidas.

De acuerdo con el procedimiento anunciado, estos billetes serán perforados y posteriormente remitidos al Banco Central, recibiendo un tratamiento similar al de los billetes falsificados.

El ejecutivo señaló que ya se identificaron algunos casos aislados que fueron retenidos conforme a los protocolos establecidos.

Recomiendan priorizar pagos electrónicos

Ante la susceptibilidad generada en la población, Asoban recomendó priorizar el uso de transferencias electrónicas y pagos mediante código QR mientras se normaliza la situación.

Villalobos destacó que gran parte de la ciudadanía ya está familiarizada con estas herramientas digitales, que actualmente representan la forma más segura para realizar transacciones comerciales.

Además, recordó que el Banco Central habilitó en su página web un sistema de verificación donde los usuarios pueden ingresar el número de serie de un billete para confirmar si se encuentra dentro de los rangos observados.

Mientras persistan las dudas en torno al efectivo, las autoridades financieras recomendaron verificar los números de serie en operaciones comerciales y mantener la confianza en el sistema bancario formal.