Un operativo antidroga desarrollado en el Chapare, Cochabamba, concluyó con la incautación de 345,1 kilos de clorhidrato de cocaína, luego de una intensa persecución aérea encabezada por la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (Felcn) y la Fuerza de Tarea Aérea “Diablos Rojos”.

Según el ministro de Gobierno, Roberto Ríos, la acción tuvo lugar el 19 de julio, cuando un patrullaje aéreo detectó una avioneta blanca descargando sacos en una pista clandestina. Inmediatamente se activó el operativo en coordinación con el fiscal antidrogas. Desde el helicóptero se aseguraron cuatro sacos y, tras interceptar la aeronave en tierra, se hallaron cinco más. Todos contenían paquetes tipo ladrillo que dieron positivo a cocaína.

“¡La persecución aérea fue intensa!”, publicó Ríos en sus redes sociales, confirmando la efectividad del despliegue conjunto. Además de la droga, se inmovilizó la avioneta, se incautaron dos armas de fuego con munición, y se aseguró una estancia donde operaba la pista clandestina.

Las autoridades mantienen el área bajo custodia mientras se amplía la investigación. El operativo refuerza el mensaje del Gobierno sobre su determinación de combatir el narcotráfico en zonas críticas del país.

Bolivia enfrenta una grave crisis ambiental debido al tráfico ilegal de tortugas, situación que pone en peligro a 15 de las 16 especies nativas del país. Así lo reveló el Ministerio de Medio Ambiente y Agua en la presentación del “Libro Rojo de Vertebrados de Bolivia: Volumen I Tortugas”. El principal factor del declive es la extracción ilegal de huevos, carne y ejemplares vivos.

Entre las especies más afectadas se encuentran la peta de río (Podocnemis unifilis) y la tataruga (Podocnemis expansa), que sufren tanto por la sobreexplotación como por alteraciones en los caudales de los ríos. También están en riesgo la peta de monte (Chelonoidis denticulatus) y la peta de patas rojas (Chelonoidis carbonarius), cuyo comercio ha crecido considerablemente para usos medicinales, como mascotas y para alimentación.

Marco Greminger, investigador de la Universidad Autónoma del Beni, denunció la falta de controles efectivos y la escasez de personal capacitado para fiscalizar el tráfico de fauna silvestre. Además, criticó la reducción de presupuestos estatales, lo que facilita la extracción indiscriminada de tortugas, especialmente en departamentos como Santa Cruz, Beni, Pando, La Paz y Cochabamba.

Datos oficiales y de operativos policiales evidencian la magnitud del problema: entre 2000 y 2023 se decomisaron millones de huevos y cientos de tortugas vivas. Solo en 2017 se incautaron 50.000 huevos, y en 2023 otros 6.000 fueron encontrados en controles fronterizos. En mercados como Camiaco, se estima la venta anual de 3 millones de huevos.

Además, el comercio ilegal se ha intensificado a través de las redes sociales, donde la venta de tortugas y sus productos se realiza sin mayores restricciones. Aunque la legislación boliviana sanciona el tráfico de fauna, la falta de conocimiento legal y de vigilancia efectiva facilita que esta actividad ilícita continúe, poniendo en riesgo no solo a las especies, sino también a los ecosistemas donde habitan.

El viceministro de Promoción, Vigilancia Epidemiológica y Medicina Tradicional, Max Enríquez, informó que Bolivia registra 148 casos confirmados de sarampión, de los cuales 124 corresponden al departamento de Santa Cruz. Ante esta situación, se intensifican las acciones de contención en esa región, enfocadas especialmente en la vacunación masiva de la población de 1 a 14 años para frenar la propagación del virus.

El viceministro explicó que el sarampión afecta principalmente a las personas no vacunadas, en especial a niñas y niños. Con la temporada de vacaciones y el aumento del flujo turístico, la enfermedad se ha extendido a otros departamentos, incluyendo Cochabamba, que recientemente reportó dos casos, mientras que solo Tarija permanece sin contagios. Las comunidades menonitas, que presentan baja cobertura de vacunación, también están atravesando brotes sostenidos, lo que obliga a tomar medidas más contundentes.

El Ministerio de Salud ha ampliado la edad para la vacunación hasta los 14 años y está reforzando la inmunización en zonas de difícil acceso. El viceministro instó a los padres a no esperar la visita de brigadas y llevar directamente a sus hijos a los centros de salud durante el descanso pedagógico, para que los niños regresen protegidos a las aulas.

Para los niños de 1 a 5 años que no han iniciado el esquema de vacunación, se aplica la vacuna SRP (sarampión, rubéola y paperas) en dos dosis. Los que solo recibieron una dosis deben completar la segunda para asegurar protección completa. En los niños de 10 a 14 años se aplica una dosis de la vacuna SR (sarampión y rubéola) para fortalecer su inmunidad.

El viceministro recordó que el sarampión puede causar complicaciones graves como ceguera, sordera y discapacidades motoras, por lo que insistió en que la vacunación es la mejor forma de prevenir estas secuelas.

La escasez de diésel continúa generando largas filas en surtidores del eje central de Bolivia, afectando gravemente al transporte pesado, a los buses interdepartamentales y a los sectores productivos. Choferes advierten con posibles medidas de presión si no se soluciona el problema.

Pese a que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) aseguró que está cumpliendo con el 100% del volumen de distribución programado, persiste un déficit debido a la falta de divisas para importar mayores cantidades del carburante. “Estamos cumpliendo con el 100%, pero habría que tener una mayor cantidad de divisas para que vayan reduciendo mucho más rápido estas filas”, explicó Marcos Durán, director de Comercialización de Hidrocarburos de YPFB.

En Santa Cruz, numerosos camiones se encuentran detenidos por falta de combustible, lo que también preocupa a los productores que dependen del diésel para operar maquinaria agrícola. En tanto, los buses interdepartamentales han reducido hasta en un 50% sus operaciones, y algunos transportistas afirman que deben esperar hasta tres días para abastecerse.

La situación ha llevado a que una comitiva de choferes de La Paz viaje a Cochabamba para reunirse con la dirigencia nacional del sector y exigir un ampliado en el que se definan acciones frente al Gobierno. Mientras tanto, en ciudades como La Paz y Cochabamba también se reportan filas para conseguir gasolina, y varias estaciones han cerrado por desabastecimiento.