Un total de 1.752 personas consolidaron su denuncia por daños presuntamente ocasionados por la gasolina desestabilizada en el Sistema de Registro y Evaluación de Contingencias (SREC), según informó el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, durante un informe oral presentado ante la Cámara de Senadores. La cifra representa una fracción menor al 1% del parque automotor nacional, que bordea los 3 millones de vehículos entre autos y motocicletas. No obstante, el sistema registra más de 6.700 interacciones de propietarios que iniciaron el proceso de reclamo.
La autoridad explicó que, además de los reclamos completos, también se registraron 613 placas rechazadas por el sistema B-SISA, lo que forma parte del proceso de verificación de los datos del vehículo. Medinaceli señaló que el objetivo del sistema es ordenar la recepción de denuncias y evitar saturaciones durante el proceso de registro.
El registro para acceder al resarcimiento comenzó el 3 de marzo y estará habilitado hasta el 31 de marzo para todos los vehículos que reporten fallas, tanto del transporte público como particular. Para facilitar el proceso, se estableció un cronograma por terminación de placas: los números del 1 al 5 pueden registrarse del 3 al 8 de marzo; del 6 al 0, entre el 9 y el 15 de marzo; mientras que del 16 al 31 de marzo se habilitará el registro para los rezagados.
El proceso contempla dos etapas. La primera consiste en el registro y validación de los datos del propietario y del vehículo, mientras que la segunda incluye la declaración del tipo de daño y la presentación de documentación de respaldo, como facturas de reparación, fotografías o informes técnicos que respalden la afectación del motorizado.
Las autoridades explicaron que los daños serán clasificados en tres niveles: leve, medio y grave. En los casos leves la verificación será prácticamente automática, mientras que en los daños medios intervendrán peritos para revisar la documentación presentada. En situaciones consideradas graves, el seguro habilitará talleres especializados donde se realizará una inspección técnica del vehículo.
Entre los requisitos establecidos para el registro en el SREC se encuentran el RUAT, la cédula de identidad del propietario, número de celular, SOAT vigente, detalle de los daños con documentación de respaldo, una declaración jurada generada dentro del sistema, además de los datos de una cuenta bancaria para el eventual resarcimiento.
Medinaceli también indicó que los propietarios que ya repararon sus vehículos en talleres mecánicos podrán acceder al resarcimiento siempre que presenten facturas u otros documentos que respalden los gastos realizados.
La autoridad aclaró que las compensaciones no serán cubiertas directamente con recursos del Estado. Según explicó, YPFB cuenta con un seguro que fue activado para este tipo de contingencias, el cual además dispone de un reaseguro internacional que permite transferir riesgos mayores a compañías financieras en el exterior.
