El arribo permanente de camiones cisterna a la Refinería Palmasola aún no logra restablecer el abastecimiento de combustibles en Santa Cruz. Aunque continúa el ingreso de diésel y gasolina para su distribución, los surtidores siguen registrando extensas filas de conductores que esperan por más de un día para cargar carburante.
En la planta de Palmasola decenas de cisternas aguardan autorización para ingresar y cumplir con las tareas de carga y descarga. Parte del combustible llega desde Paraguay y, tras completar los controles correspondientes, es enviado a estaciones de servicio de la capital cruceña y de distintas provincias del departamento.
Los choferes explicaron que algunos vehículos esperan para abastecerse y trasladar combustible a diferentes destinos, mientras otros permanecen en fila para descargar el producto importado. Indicaron que el proceso completo, que incluye labores de mantenimiento antes de emprender un nuevo viaje, puede extenderse entre 24 y 48 horas.
Pese al movimiento constante de cisternas, la oferta continúa siendo insuficiente frente a la demanda. El diésel sigue siendo el combustible más requerido, especialmente por el sector del transporte y los productores agropecuarios. En un surtidor de la avenida Piraí se comercializaron aproximadamente 30.000 litros de diésel, mientras que un lote de 15.000 litros de gasolina se agotó pocas horas después de iniciar su venta.
Desde la Asociación de Municipios de Santa Cruz (Amdecruz), el vicepresidente de la institución y alcalde interino de Ascensión de Guarayos, Franz Robert Schock Peredo, advirtió que la escasez está obligando a numerosos productores a adquirir combustible fuera de los canales oficiales para no detener sus actividades.
«Necesitan el combustible para seguir produciendo, para cosechar, y esto lo obliga a comprar el combustible en el mercado negro», manifestó Franz Robert Schock Peredo, vicepresidente de Amdecruz y alcalde interino de Ascensión de Guarayos.
La autoridad agregó que la falta de diésel también afecta la prestación de servicios municipales, como el mantenimiento de caminos, la recolección de residuos y otras tareas operativas que dependen del suministro de combustible.
Asimismo, cuestionó la decisión de mantener congelados los precios de los carburantes mientras persiste la escasez.
«Congelar precios de algo que no existe (el combustible), ¿cuál es el sentido?», cuestionó Franz Robert Schock Peredo.
Entretanto, transportistas, productores y ciudadanos permanecen a la espera de que el incremento en el ingreso de combustibles permita normalizar el abastecimiento y reducir las largas filas que continúan registrándose en las estaciones de servicio del departamento.
