El Comando General del Ejército emitió un comunicado oficial en el que rechaza y condena categóricamente las declaraciones que los acusan de planificar acciones militares contra infraestructuras civiles o personas. Según la institución castrense, estas afirmaciones buscan confundir a la opinión pública y fomentar la confrontación entre el Ejército y el pueblo boliviano.
“El Ejército Boliviano expresa su más enérgico rechazo a estas declaraciones falsas, las cuales ponen en riesgo la integridad física de nuestros comandantes, del personal militar y de sus familias”, señala el comunicado.
En el texto, se destaca que la formación de los comandantes de división, regimiento, batallón y unidades académicas se rige por estándares técnicos, tácticos y estratégicos, respetando estrictamente la Constitución Política del Estado (CPE), la Ley 1405 y los reglamentos internos de la doctrina militar.
“Nuestros comandantes, en todos los niveles de mando, no han planificado ni ejecutarán acciones ilegales que atenten contra infraestructuras civiles o la vida de cualquier persona en el territorio nacional”, agrega el pronunciamiento.
El comunicado concluye reafirmando el compromiso institucional del Ejército Boliviano de actuar dentro del marco de la legalidad, respetando la Ley Orgánica de las Fuerzas Armadas, los tratados internacionales y los derechos humanos.
Ejército Boliviano niega acusaciones de acciones militares contra el pueblo
YPFB apunta a reducir filas por combustibles en La Paz y El Alto con despacho diario por encima de 2 millones de litros
Un convoy de 50 cisternas con combustible procedente de Arica, arribó el domingo a La Paz y Oruro tras el inicio de la descarga de 62 millones de litros, tanto de gasolina y diésel en la Terminal de Sica Sica, en Chile.
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) busca reducir las filas por combustibles en surtidores de La Paz y El Alto con el despacho de volúmenes superiores a los 2 millones de litros diarios desde la Planta de Senkata, informó este lunes el gerente de Comercialización de la estatal petrolera, Álvaro Tumiri.
“De ahora en adelante, lo que se va a hacer como YPFB es despachar volúmenes superiores a los 2 millones de litros diariamente.¿Esto qué va a hacer?, va a alimentar a las ciudades de La Paz, El Alto y algunas provincias; la intención es clara, vamos a reducir filas, ese es el objetivo, vamos a tener flujo constante de despachos»
Indicó que, el domingo, YPFB despachó en La Paz más de 1.500 metros cúbicos de gasolina, lo que equivale a más de 1.500.000 litros de este combustible.
A diferencia de semanas atrás, el combustible está llegando a la Planta de Almacenaje de Senkata de El Alto. Desde Arica, Chile, hasta este punto, la ruta se encuentra expedita, no registra problemas por bloqueos.
“Es decir, tenemos las condiciones para despachar estos volúmenes que estamos indicando. De la misma manera, esperamos llegar a otros destinos, pero sabemos que ahí sí estamos condicionados por los bloqueos, sobre todo en Cochabamba”, precisó.
Un convoy de 50 cisternas con combustible procedente de Arica, arribó el domingo a La Paz y Oruro tras el inicio de la descarga de 62 millones de litros, tanto de gasolina y diésel en la Terminal de Sica Sica, en Chile.
Al respecto, Tumiri precisó que se trata de 20 millones de litros de gasolina y 42 millones de litros de diésel, volumen que, sumado al que se importa desde otros países, irá alimentando la demanda en el país.
“Desde Arica se está descargando este producto y lo que hay que ser conscientes, y bastante claros, es que las filas no van a desaparecer de la noche a la mañana. En ese sentido, al tener volúmenes adicionales con este punto de Arica, se estima que las filas vayan reduciendo poco a poco”, dijo.
Remarcó que YPFB trabaja de manera ardua para abastecer a la brevedad y reducir las filas por combustibles.
Bolivia rechaza a Starlink pese a sus deficiencias en conectividad y genera debate sobre soberanía tecnológica
A pesar de ser considerado el país con la conexión a internet más lenta y costosa de América Latina, Bolivia decidió no otorgar licencia de operación a Starlink, el servicio de internet satelital desarrollado por el empresario Elon Musk. La decisión, revelada por un reciente artículo publicado por The New York Times, ha generado amplia repercusión y debate tanto a nivel nacional como internacional.
Según el medio estadounidense, el gobierno del presidente Luis Arce rechazó la solicitud de operación de Starlink bajo el argumento de preservar la soberanía tecnológica del país y asegurar condiciones equitativas para los proveedores locales. Esta postura convirtió a Bolivia en el único país de la región en frenar el ingreso de la compañía, cuya tecnología ha mejorado significativamente el acceso a internet en áreas remotas de Sudamérica.
El director de la Agencia Boliviana Espacial (ABE), Iván Zambrana, reconoció la capacidad técnica del sistema desarrollado por Musk. “Starlink tiene superioridad tecnológica”, afirmó en declaraciones citadas por el New York Times. Sin embargo, explicó que cualquier operador extranjero debe sujetarse a una normativa que garantice condiciones de competencia justa. “Cualquier empresa que venga a hacer negocios en el país se va a llevar un pedazo del pastel, pastel que ahora mismo está entre los que estamos aquí”, sostuvo.
En contraste con los avances tecnológicos de otros países, Bolivia aún depende del satélite Túpac Katari, lanzado en 2013 con cooperación china, cuya vida útil se estima finalizará en cinco años. Según datos del NYT, apenas la mitad de los hogares bolivianos cuenta con acceso a internet de banda ancha, muy por debajo del 94% en Chile o el 87% en Brasil. En zonas rurales, el acceso sigue siendo limitado, y muchos pobladores deben escalar colinas o árboles para obtener señal celular.
Patricia Llanos, docente universitaria que realiza investigaciones en la Amazonía boliviana, señaló: “Es un gran problema para nosotros”, refiriéndose a las restricciones de conectividad en comunidades apartadas.
El informe también indica que el gobierno boliviano se encuentra en conversaciones iniciales con SpaceSail, una empresa china que proyecta lanzar miles de satélites hasta el año 2030. El embajador de Bolivia en China, Hugo Siles, confirmó este acercamiento y justificó la preferencia por operadores asiáticos: “Hemos venido trabajando con China porque sentimos que hay una absoluta comodidad en cuanto a la normativa boliviana y respecto a la soberanía”.
A nivel internacional, otros países también han expresado preocupación por el creciente poder económico y político que Elon Musk podría ejercer a través de su red satelital. En Brasil, por ejemplo, surgieron tensiones cuando su red social X se negó a cumplir órdenes judiciales, lo que llevó al gobierno de ese país a buscar alternativas con la misma empresa china que ahora evalúa Bolivia.
Mientras tanto, el descontento social por la baja calidad del servicio de internet en Bolivia sigue creciendo. Según The New York Times, algunos legisladores estarían considerando revisar la negativa a Starlink como respuesta a la presión ciudadana.
CEO decomisa casi 4.000 litros de gasolina transportados de forma ilegal en Santa Cruz
En el marco de operativos de control realizados en la capital cruceña, el Comando Estratégico Operacional (CEO) del “Plata” decomisó un total de 3.956 litros de gasolina en un periodo de cuatro días, los cuales eran transportados de manera no autorizada en envases plásticos como botellas y bidones.
La incautación del combustible se efectuó en diferentes puntos de la ciudad y fue entregada a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), específicamente al área legal departamental, en instalaciones del Regimiento de Caballería 10 “Gral. Mercado”. Según informaron las autoridades, el carburante será redistribuido por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) para su uso en el mercado interno.
Como parte de los operativos integrados, también se realizaron acciones de control en los centros de remate “Marucha” y “Fercogan”, con presencia de efectivos de seguridad y funcionarios del Viceministerio de Lucha Contra el Contrabando, el Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (SENASAG), el Viceministerio de Defensa de los Derechos del Usuario y Consumidor, y el Viceministerio de Comercio y Logística Interna.
En paralelo, en el norte del país, el CEO Amazónico desarrolló tareas de patrullaje terrestre y fluvial en la región de Chivé – Puerto Heath, departamento de Pando. Las operaciones se realizaron en coordinación con el Sexto Distrito Naval y tuvieron como objetivo la inspección de vehículos de transporte público y privado para prevenir el tráfico de mercancías ilegales, tanto en modalidad de contrabando como contrabando a la inversa.
Estas acciones forman parte del cumplimiento del Decreto Supremo N° 5402, promulgado por el presidente Luis Arce el pasado 30 de mayo, que refuerza las medidas de control y lucha contra el contrabando en todo el territorio nacional.












