Campesinos de las 20 provincias de La Paz, gremiales de El Alto y comerciantes de carne de pollo marcharon este lunes hacia el centro de la ciudad en protesta por el incremento de los precios de la canasta familiar, la escasez de combustibles y la falta de dólares, entre otras demandas. Las movilizaciones causaron un caos vehicular que persistió hasta la tarde.
Demandas de los campesinos
El ejecutivo de la provincia Loayza, Hernán Ruiz, señaló que el sector exige respuestas inmediatas a la crisis económica: “Nuestro pedido es resolver el alza de la canasta familiar; están subiendo demasiado los precios de los insumos agrícolas, además del problema con el diésel y la gasolina”, declaró.
Los campesinos, pertenecientes a las federaciones Tupac Katari y Bartolina Sisa, iniciaron su marcha desde la plaza de la Loba de Obrajes y avanzaron hacia el centro paceño. Para las 13:10, ocupaban calles clave alrededor de la plaza San Francisco y el Ministerio de Economía, causando un grave congestionamiento.
En su pliego petitorio, exigieron:
Normalización del suministro de combustibles.
Regulación de precios de productos básicos.
Estabilización del tipo de cambio.
Provisión de materiales e insumos agrícolas.
Advirtieron que, de no recibir respuestas inmediatas, tomarán medidas más drásticas, como bloqueos y un paro indefinido, en ejercicio de su derecho a la protesta.
Marcha de gremiales
Por su parte, la Federación de Gremiales Comerciantes Minoristas de El Alto también se movilizó. Su dirigente, Óscar Choque, expresó su preocupación por el alza de precios: “El aceite ha duplicado su precio, y el arroz pasó de costar 210 bolivianos a 700”. Choque aseguró que su protesta tiene un carácter social, desvinculándose de intereses políticos.
Protesta de comercializadores de carne de pollo
En paralelo, los comerciantes de carne de pollo realizaron un mitin frente al Palacio de Comunicaciones. Denunciaron la falta de abastecimiento del producto y señalaron que el precio mayorista del kilo de pollo alcanzó los 31 bolivianos. Miguel Ríos, dirigente del sector, solicitó al Gobierno habilitar puentes aéreos para garantizar el suministro.
Contexto político
Las movilizaciones coinciden con una segunda semana de conflictos en Bolivia. Grupos afines al expresidente Evo Morales impulsan bloqueos de caminos y exigen que Morales sea inscrito como candidato presidencial, pese a su inhabilitación.
La situación refleja una creciente tensión social y económica en el país, con múltiples sectores demandando soluciones inmediatas a sus problemas.
Protestas colapsan el centro de La Paz: campesinos, gremiales y comerciantes exigen soluciones
Ejército Boliviano niega acusaciones de acciones militares contra el pueblo
El Comando General del Ejército emitió un comunicado oficial en el que rechaza y condena categóricamente las declaraciones que los acusan de planificar acciones militares contra infraestructuras civiles o personas. Según la institución castrense, estas afirmaciones buscan confundir a la opinión pública y fomentar la confrontación entre el Ejército y el pueblo boliviano.
“El Ejército Boliviano expresa su más enérgico rechazo a estas declaraciones falsas, las cuales ponen en riesgo la integridad física de nuestros comandantes, del personal militar y de sus familias”, señala el comunicado.
En el texto, se destaca que la formación de los comandantes de división, regimiento, batallón y unidades académicas se rige por estándares técnicos, tácticos y estratégicos, respetando estrictamente la Constitución Política del Estado (CPE), la Ley 1405 y los reglamentos internos de la doctrina militar.
“Nuestros comandantes, en todos los niveles de mando, no han planificado ni ejecutarán acciones ilegales que atenten contra infraestructuras civiles o la vida de cualquier persona en el territorio nacional”, agrega el pronunciamiento.
El comunicado concluye reafirmando el compromiso institucional del Ejército Boliviano de actuar dentro del marco de la legalidad, respetando la Ley Orgánica de las Fuerzas Armadas, los tratados internacionales y los derechos humanos.
YPFB apunta a reducir filas por combustibles en La Paz y El Alto con despacho diario por encima de 2 millones de litros
Un convoy de 50 cisternas con combustible procedente de Arica, arribó el domingo a La Paz y Oruro tras el inicio de la descarga de 62 millones de litros, tanto de gasolina y diésel en la Terminal de Sica Sica, en Chile.
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) busca reducir las filas por combustibles en surtidores de La Paz y El Alto con el despacho de volúmenes superiores a los 2 millones de litros diarios desde la Planta de Senkata, informó este lunes el gerente de Comercialización de la estatal petrolera, Álvaro Tumiri.
“De ahora en adelante, lo que se va a hacer como YPFB es despachar volúmenes superiores a los 2 millones de litros diariamente.¿Esto qué va a hacer?, va a alimentar a las ciudades de La Paz, El Alto y algunas provincias; la intención es clara, vamos a reducir filas, ese es el objetivo, vamos a tener flujo constante de despachos»
Indicó que, el domingo, YPFB despachó en La Paz más de 1.500 metros cúbicos de gasolina, lo que equivale a más de 1.500.000 litros de este combustible.
A diferencia de semanas atrás, el combustible está llegando a la Planta de Almacenaje de Senkata de El Alto. Desde Arica, Chile, hasta este punto, la ruta se encuentra expedita, no registra problemas por bloqueos.
“Es decir, tenemos las condiciones para despachar estos volúmenes que estamos indicando. De la misma manera, esperamos llegar a otros destinos, pero sabemos que ahí sí estamos condicionados por los bloqueos, sobre todo en Cochabamba”, precisó.
Un convoy de 50 cisternas con combustible procedente de Arica, arribó el domingo a La Paz y Oruro tras el inicio de la descarga de 62 millones de litros, tanto de gasolina y diésel en la Terminal de Sica Sica, en Chile.
Al respecto, Tumiri precisó que se trata de 20 millones de litros de gasolina y 42 millones de litros de diésel, volumen que, sumado al que se importa desde otros países, irá alimentando la demanda en el país.
“Desde Arica se está descargando este producto y lo que hay que ser conscientes, y bastante claros, es que las filas no van a desaparecer de la noche a la mañana. En ese sentido, al tener volúmenes adicionales con este punto de Arica, se estima que las filas vayan reduciendo poco a poco”, dijo.
Remarcó que YPFB trabaja de manera ardua para abastecer a la brevedad y reducir las filas por combustibles.
Bolivia rechaza a Starlink pese a sus deficiencias en conectividad y genera debate sobre soberanía tecnológica
A pesar de ser considerado el país con la conexión a internet más lenta y costosa de América Latina, Bolivia decidió no otorgar licencia de operación a Starlink, el servicio de internet satelital desarrollado por el empresario Elon Musk. La decisión, revelada por un reciente artículo publicado por The New York Times, ha generado amplia repercusión y debate tanto a nivel nacional como internacional.
Según el medio estadounidense, el gobierno del presidente Luis Arce rechazó la solicitud de operación de Starlink bajo el argumento de preservar la soberanía tecnológica del país y asegurar condiciones equitativas para los proveedores locales. Esta postura convirtió a Bolivia en el único país de la región en frenar el ingreso de la compañía, cuya tecnología ha mejorado significativamente el acceso a internet en áreas remotas de Sudamérica.
El director de la Agencia Boliviana Espacial (ABE), Iván Zambrana, reconoció la capacidad técnica del sistema desarrollado por Musk. “Starlink tiene superioridad tecnológica”, afirmó en declaraciones citadas por el New York Times. Sin embargo, explicó que cualquier operador extranjero debe sujetarse a una normativa que garantice condiciones de competencia justa. “Cualquier empresa que venga a hacer negocios en el país se va a llevar un pedazo del pastel, pastel que ahora mismo está entre los que estamos aquí”, sostuvo.
En contraste con los avances tecnológicos de otros países, Bolivia aún depende del satélite Túpac Katari, lanzado en 2013 con cooperación china, cuya vida útil se estima finalizará en cinco años. Según datos del NYT, apenas la mitad de los hogares bolivianos cuenta con acceso a internet de banda ancha, muy por debajo del 94% en Chile o el 87% en Brasil. En zonas rurales, el acceso sigue siendo limitado, y muchos pobladores deben escalar colinas o árboles para obtener señal celular.
Patricia Llanos, docente universitaria que realiza investigaciones en la Amazonía boliviana, señaló: “Es un gran problema para nosotros”, refiriéndose a las restricciones de conectividad en comunidades apartadas.
El informe también indica que el gobierno boliviano se encuentra en conversaciones iniciales con SpaceSail, una empresa china que proyecta lanzar miles de satélites hasta el año 2030. El embajador de Bolivia en China, Hugo Siles, confirmó este acercamiento y justificó la preferencia por operadores asiáticos: “Hemos venido trabajando con China porque sentimos que hay una absoluta comodidad en cuanto a la normativa boliviana y respecto a la soberanía”.
A nivel internacional, otros países también han expresado preocupación por el creciente poder económico y político que Elon Musk podría ejercer a través de su red satelital. En Brasil, por ejemplo, surgieron tensiones cuando su red social X se negó a cumplir órdenes judiciales, lo que llevó al gobierno de ese país a buscar alternativas con la misma empresa china que ahora evalúa Bolivia.
Mientras tanto, el descontento social por la baja calidad del servicio de internet en Bolivia sigue creciendo. Según The New York Times, algunos legisladores estarían considerando revisar la negativa a Starlink como respuesta a la presión ciudadana.












