Aunque el abastecimiento de gasolina comenzó a mejorar en distintas regiones del país, la falta de diésel continúa afectando al transporte pesado y al sector agropecuario, generando preocupación por el impacto que podría tener en la producción de alimentos y la seguridad alimentaria de Bolivia.
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó que el suministro de combustibles se encuentra en proceso de recuperación gracias al incremento de las importaciones y a la reactivación de la logística, incluida la llegada de convoyes ferroviarios a Santa Cruz. Sin embargo, el diésel sigue siendo insuficiente para cubrir la demanda de productores y transportistas.
La Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo) alertó que la escasez está retrasando las labores de siembra de la campaña de invierno, situación que podría reducir la producción agrícola y provocar una menor oferta de alimentos durante los próximos meses, con posibles efectos en el incremento de precios.
El exministro de Hidrocarburos Álvaro Ríos señaló que el transporte ferroviario ayuda a mejorar la distribución y reducir costos logísticos, pero advirtió que el problema de fondo persiste debido a la alta dependencia de las importaciones de combustibles. Recordó que Bolivia importa cerca del 95% del diésel que consume, por lo que planteó impulsar una nueva Ley de Hidrocarburos para atraer inversiones y recuperar la producción nacional.
Mientras las filas por gasolina comienzan a disminuir, la falta de diésel continúa limitando la actividad del sector productivo, poniendo en riesgo la cosecha, el transporte de mercancías y el abastecimiento de alimentos en el país.
